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公开数据显示，过去半年以市政环卫、建筑工程为主的用车场景正在向着新能源的方向不断进发。与城市发展建设密不可分的工程用车领域在大势之下依然存在着产品与场景不匹配的问题，尤其是在续航、补能、装载等方面。
红网时刻新闻记者了解到，2022年三一工程车辆事业部研发投入超过2亿元，在吸纳市场新需求的同时夯实技术实力，聚焦纯电、混动、氢燃料、燃油四大板块，不断推出更加符合市场发展需求的产品。
发布会上，三一集团董事、三一重工总裁俞宏福表示：“三一积极响应国家‘双碳战略’，本次发布会也是工程车辆事业部独立后的首次新品发布，涵盖混动、重载、复合3大平台产品，未来三一将继续推进全球化、数智化、低碳化的战略，做更好的产品。”
三一工程车辆事业部工作人员介绍，结合砂石料、矿石倒短的重载场景需求，三一重载432自卸车在底盘承载性能上不断优化加强；针对需要下基坑、爬坡的路况，已将车辆的最大爬坡角度提升至30%。
三一混动321自卸车所对应的是矿山、坑口运输场景，混合动力不但能够满足续航、环保、经济性上的需求，双驱动力在复杂的路况下更有优势。
城市工程用车往往涉及到砂石厂到搅拌站乃至工地的周转，涵盖城市、山区以及周边不同的运输场景，三一复合416自卸车能够做到更低能耗、更长续航、更高的安全可靠性，提升车辆的出勤率和运营效率。
区别于三一混动321自卸车，这款三一混动423自卸车动力性能更出色，在山区砂石料、盘山公路、矿区倒短以及城建渣土的用车场景中更显优势，节能环保、舒适安全。
新能源自卸车的利好不只局限于绿牌带来的通行权益，三一中型纯电自卸车207为了满足城市建筑垃圾、老旧小区改造、城市园林建设的用车场景，进行了车身尺寸、安全性的全方位优化升级，驾乘舒适、灵活操控，更适合城市中复杂的作业场景。
在工程车激烈的市场竞争中，三一工程车辆以强大的产品实力突出重围，2022年销售量全国排名第一。2023年上半年，三一新能源自卸车销量持续领跑行业，累计销售647台，斩获2023年上半年全国销冠。
记者了解到，工程用车市场是三一高度重视的板块，三一工程车辆也在不断攀登，革新技术。在行业不断推进新能源的进程中，三一工程车辆将始终坚持技术领先、产品领先的目标，打造全场景绿色运力解决方案，推动工程运输领域的高质量发展。
三一相关负责人表示，三一工程车辆全系新品首发是阶段成果的展示，更是新征程的起点。未来，三一将通过技术创新，推出更多新能源产品，加速绿色工地建设，为国家“双碳”达标，做出自己的贡献。
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