随着纯视觉方案被越来越车企尝试，激光雷达（LiDAR）成为了自动驾驶中一个关键但又充满争议的部件。它因提供高精度的三维点云数据而成为追求高安全性、高可靠性的自动驾驶方案首选，但是它又常因“价格昂贵、结
最近懂车帝的一场测试，在行业引起了非常大的讨论，作为以纯视觉为主的特斯拉，却凭借非常优秀的表现，获得了排名第一的成绩。这个排名也催生出了一个讨论，那就是实现L4是否必须依赖激光雷达，纯视觉是否就足以胜
对于自动驾驶激光雷达的分类，有一个非常关键的参数，那就是“线”，之前和大家聊过自动驾驶激光雷达“线”的含义（相关阅读：自动驾驶激光雷达中常说的 ?“线”是个啥？），对于激光雷达的线
纯固态激光雷达在自动驾驶领域应用潜力巨大 Flash激光雷达有望成为市场主流
近年来，随着国家政策支持以及本土企业持续发力，我国自动驾驶技术不断进步，这将为纯固态激光雷达行业发展带来机遇。 纯固态激光雷达，指不含有任何移动部件的激光探测和测距系统。与传统机械式激光雷达以及混合
制造业是国民经济的主体，2022年，我国全部工业增加值突破40万亿元大关，其中制造业增加值占GDP比重为27.7%，制造业规模连续13年居世界首位。自今年以来，国家发力做优做强实体经济，制造业结构进行优化改革，产业转型升级各项措施显效，发展质量稳步提升
11月9日，一径科技与专注于自动驾驶干线物流业务的千挂科技正式达成战略合作。本次合作，双方将围绕在干线物流智能驾驶场景下，将一径科技打造的车规级高性能激光雷达深度融合于千挂科技智能驾驶重卡牵引车产品，进一步提升千挂科技智能驾驶软硬件系统在干线
自动驾驶“路线”之争：汽车行业也有“线“路线”之争在自动驾驶领域，马斯克的执着一直以来为人津津乐道。马斯克个人钟爱纯视觉解决方案，对激光雷达不屑一顾，对此的理由也很直白：从“第一性原理”出发，最好的自动驾驶就应该向最好的人类司机学习，而司机驾驶只依赖眼睛来判别，所以自动驾驶也应该靠视觉，而非额外的传感器
激光雷达:技术概述-漫反射目标在测试和校准高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的作用
图1 激光雷达激光雷达是一项成熟的技术，越来越多地部署在消费产品和无人驾驶车辆中。LIDAR 是 Light Detection And Ranging 的首字母缩写词。激光雷达系统已经使用了 50 多年，但直到最近，此类系统的成本仍使它们无法在大众市场中广泛应用
Innovusion与易控智驾达成战略合作，引领矿山无人化智慧运行发展趋势
3月14日，全球图像级激光雷达提供商Innovusion与业内领先的矿山无人驾驶企业易控智驾宣布，双方正式达成战略合作。易控智驾技术VP林巧与Innovusion业务拓展高级总监庞龙未来，Innovusion将为易控智驾提供图像级超远距激光雷达猎鹰（Falcon）
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