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　　施工中平地机、洒水车要配合到位，一次性处理长度要尽可能大，以确保牵引设备行驶速度保持在10-15千米/小时，从而压实深度。因冲击碾压施工工艺对冲击面平整度要求比较高，表面平整时，冲击压路机对各点冲击力比较均匀，因此在冲击碾压前应对原地表进行平整，每冲击6遍后也要及时对冲击后的路基表面进行平整。

　　碾压施工完成后，要用光轮压路机再次碾压，并精平，进一步提高表层土的压实度。

　　冲击压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的佳碾压速度为3—6km/h，佳压实层厚度0.3—0.5m。要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。如25KJ三边形冲击压实机的冲击功能较振动压实机增加10倍，压实影响深度达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20-0.30m，增加为1.00-1.50m，冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高两倍。通过在国内不同地区与不同土石填方路基的试验工程实践已经得到证实。

　　冲击式压实机是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。冲击压实机可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。

　　1、应考虑厂房和基础应根据冲击式压实机安装基础图尺寸应有足够的高度和安装位置，冲击碾压机基础应采用高标水泥并须埋有钢筋方能浇基础，并予埋穿线管或电缆沟。水泥基础浇好后，有15天的保养期。

　　2、应妥善保管，外露表面须涂上防锈油脂、并避免日晒雨淋，以防机体生锈进水，要建立保养制度。

　　4、应从出厂到使用时间超过6个月者，对主机中心轴系统、传动装置、磨辊装置、分析机油池等应清洗检查，清洗检查完毕后应对各部件加入足够的润滑油。

　　压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压，以确保在混合料冷却到低于所需温度前达到密实度要求。在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以波纹和断裂现象。保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车；转向或起步时应，这样可以把压痕减到。在压路机的碾压中对振动压路机而言，先用低频，后用高频。因为低频碾压时振幅大，有利于深层密实；高频碾压时振幅小，有利于浅层密实。碾压结束后将路基表面整平做好横坡以排水良好。压路机碾压.

　　冲击式压路机的瞬间冲力，通常在被压材质还未曾产生流动性前，冲击过程已结束了，另外能够及时性排出气体及其水分含量，并减低由原材料流动性而造成的不稳定，可合理地用以填海造陆造岛工程项目。

　　将原基本土壤层全都挖除或挖至预测的深层，随后以灰土或素土分段回填土压实，可解决了基础垫层区域内的湿陷性，减少或防止了地基因额外压力造成的湿陷，冲击式压路机冲击碾压施工技术更改了这类费时费时的旧式基本碾压法。

　　冲击式压路机很大的冲力连续作用于土方，不但能相应层度上击破超粒度砂石料，使填充料配合比渐趋有效，又能使碎石子重新排序变成密实度、嵌锁并且平稳的整体化构造，提升填方路基整体化的承载能力。另外鉴于扩大填方路基尺寸，容许存有很大粒度的砂石料，因而能够节俭相应的材料成本费并加速工程项目项目进度。

　　主汛期水位线上升，背水侧堤基的渗入出逸坡降扩大，如果超出堤基的抗渗等级临界值坡降便会造成渗入损坏。在渗入力的作用下，碎石土中的细颗粒物顺着碎石土骨架颗粒物间的孔洞挪动或被带出土体一般体现为泡泉、沙沸、土壤层突起、悬浮、胀大、破裂等。

　　城市垃圾有着高硬度、高强度、冲击韧性强、高耐磨高、耐水好等良好特点，另外有着比较好的物理及化学稳定性能，特性已超出黏土、粉性土、碎石土及石灰土。

　　旧混凝土道路在长期性的应用历程中难以避免地发生构造和多功能性损坏，如断板、错台、唧泥、脱空等等问题，特别在近几年来伴随着车流量及载重车辆的扩大，很多初期建造的水泥混凝土路面都遭遇着改建升级的检修工作，与沥青道路对比，旧混凝土混凝土路面检修相应艰难。

　　压路机机身断裂是压路机极少出现的一种情况，这种情况不排除有压路机新机型结构设计不合理以及压路机工作环境破坏性的原因，但对于已经进入市场多年的成熟机型，在正常使用的情况下如果出现这种情况，基本上都属于板材质量的问题，尤其是压路机的轮体，对材质的要求极为严格，既需要很强的刚性又要具备一定的柔韧性、抗冲击性，特别是冲击压路机，工作能量大，生产厂家一定要严格控制钢材的质量，为客户的生产安全以及自身的信誉考虑，不要为了牟取暴利购买一些小钢厂的劣质钢板，劣质钢板在压路机上使用，极有可能埋下重大事故隐患拖式振动压路机具有结构简单、方便、激振力大、爬坡能力强、生产率高等特点，特别适合水利和道路工程中不同土质、碎石、砾石等材料的分层压实。其中，光轮式恩恩怨怨没有是与非碾滚适应范围较宽，而捣实式凸块型碾滚的线荷载较高，比压大，不仅能够碾压非黏性土壤，更适合碾压富含水量的黏性土，是大坝、路基回填工程中的压实设备。振动压路机单位线压力大，振动力影响深，因此压实深度可，压实遍数相应。压路机的机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构，以及机械传动压路机所常用的侧传动齿轮和驱动链条等，它们需使用齿轮油润滑。对于封闭润滑的传动机构，应经常检查其油位和补充润滑油，并定期进行清洗和更换新鲜润滑油。在检查、放油和加油时，应遵循以下的几条原则：

　　(1)检查油位在传动部件不旋转的状态下进行，避免油液溅出和油位检测不准确。

　　(2)润滑油排放之前，应先开动压路机暖热润滑油，以便热油流出快，箱体中的杂质污物更容易与油混合排放出来。

　　(3)压路机换油时要停熄发动机。当需要在车下工作时，将前后轮用塞木档住。

　　(5)卸下油塞前，应先擦洗其外表面和周围表面的污垢。重装油塞之前，应将其清洗干净，以避免造成润滑油污染。