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84式中型坦克抢救车是中国第二代中型坦克抢救车。第二代自1977年开始研制，1978～1980年间研制出2辆样车，并作了定型试验，代号WZ653。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314～343kN的液压绞盘，1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲，无论从性能上，使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。缅甸大概装备了18辆。
ZSL-92装甲抢救车是中国根据92式装甲车改造而来的，缅甸从2011年接收，又称ZSL-92装甲抢救车，总共大概装备了76辆。
93式(ZJX-93)装甲救援车，与MBT-2000配合使用，缅甸大概装备了18辆。
653型装甲救援车是为支援69式主战坦克而研制的,采用69式主战坦克的底盘,车体装甲为新型全焊接结构,可防小型武器和炮弹碎片。该车在前部安装了液压驻锄,可在绞盘工作时稳定车身。起重机安装在车体右前方,可360度旋转,最大起重量10吨。主液压绞盘从车前导出,钢缆长130米。车上还安装有一个副绞盘以及其他专业装备。缅甸大概装备了18辆。
GSL-130装甲扫雷车以59式坦克底盘为基础，战斗全重38吨。不同于扫雷模式单一的火箭扫雷车，GSL130综合扫雷车装备了爆破扫雷器、机械扫雷器和电子扫雷器在内的多种扫雷装备，使得它扫雷模式多种多样，能基于不同环境采用不同的扫雷装备来对付该环境下的地雷。
MT-55A装甲车发射桥是一种装甲车发射桥式坦克，由斯洛伐克的制造，以T-55A中型坦克底盘为基础，拆除了炮塔并更换为特殊的桥式发射设备。改造后的T-55A底盘的不同之处在于车体内舱室的布置。桥式坦克旨在轻松快速地穿越反坦克屏障（战壕）和其他障碍物，以方便机械化和坦克部队的通过。缅甸大概装备了16辆。
BTS-4装甲救援车是T-62坦克为基础改造而成的，2019 年缅甸从乌克兰购买到约14辆。
FRV野外救援车是缅甸陆军电子工程部队研制的装甲野战抢救车，具体装备数量不详。
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